Logística Planetária

São Paulo – Muitos querem começar seu próprio negócio, mas temem perder todo o dinheiro investido e fechar as portas. É uma preocupação justificada: entre as empresas brasileiras com dois anos de vida, um quarto vai à  falência ,  segundo o Sebrae . As complicações  financeiras  são uma causa comum para o fim dos negócios no Brasil - um país que está atrás de países como Madagascar e Zimbábue em termos de educação financeira. “Como a grande maioria dos  empreendedores  não possui preparo nessa área, eles vão tocando a empresa pelo operacional – sendo um bom vendedor ou bom cozinheiro, por exemplo – no lugar de buscarem o conhecimento administrativo ou de arranjar um sócio que entenda do tema”, explica João Natal, consultor de finanças do Sebrae/SP. “Ele só começa a pensar no orçamento quando está quebrado, quando deveria fazer o inverso.” No caso do  empreendedorismo , a receita para a falência soma essa falta de educação financeira à falta de planejamento empresarial. “A mo

O Brasil poderá receber 15 missões veterinárias de vários países, até o final do ano, para inspeção sanitária em estabelecimentos registrados junto ao Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa). Quatro delas já estão confirmadas: duas do Chile (para carne bovina e farinha de carne e osso); uma de Cuba (para carnes suína e de aves) e uma da Bolívia (para carnes de aves, bovina e suína). Com as missões, os países interessados pretendem avaliar a ação do serviço de inspeção federal e os controles efetuados pelos estabelecimentos com o objetivo de autorizar novas habilitações à exportação de produtos brasileiros de origem animal ou revalidar aquelas já concedidas. Segundo o chefe da Divisão de Auditorias Internacionais do Departamento de Inspeção de Produtos de Origem Animal (Dipoa) do Mapa, Fábio Coelho Correa de Araújo, quanto mais missões vierem ao país, maior a possibilidade de ampliação da exportação de produtos agropecuários e de consolidação do reconheciment

Os altos custos do transporte e a falta de acesso ao capital são responsáveis pela perda de milhões de postos de trabalho, principalmente num ambiente de recessão econômica como a que o Brasil vive atualmente. Além disso, é normal esperar que as empresas de transporte de carga vejam seu crescimento diminuindo, pois o resultado desta retração se enxerga na queda do consumo doméstico, um dos fatores que impactam diretamente na demanda de transporte de cargas, que fica prejudicado com a falta de fretes e repassa o mau prognóstico ao mercado de trabalho. De acordo com dados do Ministério do Trabalho, no primeiro bimestre de 2016 mais de 25 mil vagas foram fechadas no setor de transporte e logística, marca que representa um terço dos números de 2015, quando 76.400 mil pessoas perderam seus empregos. Apesar da situação crítica que o país está vivendo, o transportador precisa se adaptar à nova realidade e planejar uma redução gradual de suas estruturas de custos fixos até o setor melho

A Philips lidera o  ranking de eficiência logística  do mês de julho do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, na categoria “Farmacêutico/Médico/Hospitalar”, com tempo médio de desembaraço de 20 horas e 5 minutos. A média do setor no mês atingiu 136 horas e 19 minutos. O ranking de eficiência logística é divulgado mensalmente e classifica as empresas em categorias de acordo com o tempo médio de liberação de cargas no aeroporto. Essa foi a 6ª vez que a Philips liderou o ranking de sua categoria no ano de 2016. Royal Philips A Royal Philips (NYSE: PHG, AEX: PHIA) é uma empresa líder em tecnologia da saúde cujo objetivo é melhorar a saúde das pessoas e permitir melhores resultados através da manutenção da saúde por meio de uma vida saudável e da prevenção de doenças, englobando também o diagnóstico, tratamento e cuidados em casa. A Philips utiliza-se de sua tecnologia avançada e dos profundos conhecimentos clínicos, além das perspectivas dos consumidores, para ofe

Ganhar eficiência, revendo e otimizando custos é um dos principais objetivos das empresas, especialmente no atual momento econômico vivenciado pelo País. E um dos principais pilares para a sustentabilidade econômica de um negócio é o estabelecimento de um processo logístico bem estruturado. Neste panorama, trabalhar com um Centro de Distribuição (CD) posicionado de maneira estratégica pode fazer toda a diferença. Atuando com a máxima de “fazer mais com menos, mantendo a qualidade e o nível de serviço”, a Intecom Logística, empresa com mais de 15 anos de expertise em distribuição, armazenagem e estratégia em toda a cadeia de suprimentos, trabalha com a estratégia de otimização da rede logística, para levar eficiência aos clientes, a um custo competitivo. Leia Também:  4 dicas para melhorar a logística na sua empresa Os quatro armazéns da Intecom Logística, posicionados estrategicamente, operam além do modelo básico de movimentação, armazenagem, separação de pedidos e expediçã

A Transportadora Plimor lançou a segunda etapa de implantação de seu aplicativo Mobile. O sistema permite que a equipe registre, no local de entrega, o volume, o documento de transporte e a assinatura virtual do recebimento. Na nova fase, o cliente cadastrado no sistema Plimor receberá um e-mail com data, horário e local da entrega para controle. “Essa implantação permite que a informação chegue de forma ágil ao cliente, garantindo mais segurança e rastreabilidade. Basta o endereço de e-mail estar cadastrado para que os dados sejam transmitidos com grande velocidade”, destaca a gerente de marketing, Sandra Santini. Leia Também:  Como um aplicativo pode fazer o acompanhamento de entregas tempo real da sua frota Caso não seja possível concluir a entrega, a equipe da Plimor fotografa o local e envia um e-mail para confirmar a data e o horário que ocorreu a tentativa. “O cliente terá a garantia de que estivemos no endereço indicado no momento da compra ou poderá contatar a Pli

  O fim de uma crise pode trazer falsas sensações para empresas cujas contas estão em desequilíbrio. Aquela coisa do “passou!” ou aquela do “agora vamos que vamos!” não acontecerá se não houve um bom planejamento, controle e o ganho de muito conhecimento nesse período. São muitas as empresas que fecham as portas durante uma crise por falta de “jogo de cintura”, mas também são muitas as que fecham após as turbulências, pois o mercado recupera seu ritmo bem mais rápido do que aquelas que não se prepararam para a retomada da economia. Não deixa de ser algo muito natural no Ciclo da Economia, porém, é algo evitável ser surpreendido pela velocidade de seu mercado de atuação. A maior causa está em se focar no problema e não nas soluções. Temos um hábito mortal de olhar só para o problema e de lhe fornecer energias para que ele se agigante. Não deixa de ser um caminho necessário pensar em como superar uma crise, mas não se pode dispensar muito tempo nessa fase, pois o

Um bom design na embalagem e a utilização do apelo de sensibilização adequado são indispensáveis para o sucesso de vendas de um produto. Planejamento A relação entre o produto e sua embalagem é tão estreita que obriga que o planejamento em relação a ambos seja realizado de forma conjunta, considerando aspectos mercadológicos e de custo. Vale lembrar que há legislações específicas que definem as características básicas das embalagens. Elas devem ser cumpridas para que a empresa não esteja sujeita a sanções. Leia Também :   Código de barras Recomendações Para que a embalagem seja bem-sucedida na missão de auxiliar nas vendas dos produtos, é bom levar em conta algumas recomendações, que são as que seguem: Pesquisas demonstram que dois números são estratégicos em relação ao consumo dos produtos: 3 e 85. Três

  Mesmo com o avanço da tecnologia e a criação de novos métodos de gestão , o controle dos estoques continua apavorando as empresas. Aliás, esse processo parece desafiar qualquer ideia que procure aperfeiçoar e cooperar com as mais diferentes formas e necessidades de se controlar um estoque. Há muito tempo que a gestão de estoques não é presenteada com novas técnicas com foco na sua acuracidade. Há quem diga que processos como Just in time  – que é um sistema de administração da produção que determina que nada deva ser produzido, transportado ou comprado antes da “hora certa” – e demais ações ligadas ao gerenciamento da cadeia de suprimentos não passaram com suficiência pelos processos de melhoria contínua que a dinâmica do mercado atual exige. Esse é um campo no qual novas ideias serão sempre bem-vindas. Porém, a visão sobre as vantagens de uma boa gestão de estoques, que seja responsável pelo planejamento e controle de todos os estágios da matéria-prima até

  Oportunidade para cidade de Salvador-Bahia. Fonte: http://ruycarreiras.blogspot.com.br/2016/09/oportunidade-de-estagio-em-psicologia_26.html

  Na entrevista falamos sobre o começo da empresa, as dificuldades de empreender em um país "estrangeiro", um pouco sobre a diferença de ser CEO e Presidente do Conselho (o que acabou acontecendo com o Brian), o que é ser um empreendedor Endeavor e muito mais Oi gente! Receber um dos empreendedores de startup mais importantes do país me deixou nervosa na hora de gravar, mas claro que no final tudo deu certo! O que eu tenho descoberto é que quanto mais competente o entrevistado, mais humilde ele é. O Brian é um americano que viu uma oportunidade de empreender no Brasil e se jogou com mais dois sócios, um europeu e o outro brasileiro. Mais de 70 milhões de dólares em investimento e a VivaReal se tornou o "Google" do mercado imobiliário. Mas chegar até aí não foi fácil. Na entrevista falamos sobre o começo da empresa, as dificuldades de empreender em um país "estrangeiro", um pouco sobre a diferença de ser CEO e Presidente do Conselho (

  A Justiça determinou o retorno imediato ao trabalho de todos os estivadores em greve desde a última segunda-feira no Porto de Santos .    A desembargadora Maria Cristina Xavier Ramos Di Lasco, do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) 2.ª Região, também estabeleceu que oficiais de Justiça farão visitas de surpresa aos terminais de contêineres para verificar se a ordem é cumprida, se há algum tipo de coação por parte das empresas ou dos trabalhadores, e ainda se os terminais estão, ou não, usando mão de obra estrangeira. Na decisão, a desembargadora afirma que os trabalhadores representados pelo Sindicato dos Estivadores de Santos, São Vicente, Guarujá e Cubatão (Sindestiva) e as empresas da Câmara de Contêineres do Sopesp (Sindicato dos Operadores Portuários Estado São Paulo) devem acatar a ordem, uma vez que a Justiça já definiu um acórdão sobre os porcentuais de estivadores avulsos e vinculados (CLT) que atuam nos terminais. Até junho deste ano,

Os municípios campeões em produção agrícola individual no Brasil e em produção de frutas ficam no Nordeste. Em 2015, o líder foi São Desidério, na Bahia, que teve crescimento de 23,3% e respondeu por 1,1% do valor da produção nacional, com R$ 2,8 bilhões. O algodão é o principal item, responsável por 52,9% do valor produzido. Em seguida, vem a soja, com 39,6% – o município é o quarto maior produtor do grão no país. Segundo a pesquisa Produção Agrícola Municipal (PAM) – Culturas temporárias e permanentes, divulgada hoje (23) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), na região do oeste da Bahia, outros municípios têm destaque na produção: Formoso do Rio Preto, oitavo no ranking nacional, Barreiras (17º), Luís Eduardo Magalhães (20º), Correntina (26º) e Riachão das Neves (42º). Em segundo lugar em valor de produção ficou Sorriso, em Mato Grosso, que tem como principais produtos a soja e o milho. Sorriso é responsável por 0,9% da produção agrícola nacional, com

O grupo TPC, um dos maiores grupos de logística do País, ampliou em 200% o contrato de armazenagem com a empresa de telefonia TIM, cliente desde 2014. O contrato entrou em vigor este mês e contempla operação logística em São Paulo e no Nordeste, das operações de handsets, chips, rede e fiber. Essa é a maior operação logística da TIM, com ocupação de 8.000 metros quadrados de área e 4.000 posições porta-paletes. A equipe é composta por 120 pessoas, envolvidas diretamente na movimentação mensal de cerca de 2.100 milhões de chips e na expedição de 120 mil aparelhos. O grupo tem hoje, além da TIM, mais duas outras operadoras de telefonia no portfólio de clientes e apresenta um crescimento significativo na área de telecomunicação, com um faturamento anual nesse segmento, acima de R$ 100 milhões. “Esses anos de experiência nos proporcionaram muito conhecimento nessa área, tornando os nossos processos bastantes maduros, estáveis e com muita produtividade”, explica Luis Chamadoiro, v

  Fundamentado nos pilares de compromisso, agilidade e confiabilidade, o novo portfólio de produtos visa oferecer soluções de acordo com as necessidades de cada carga A partir de 1º de outubro, os clientes da LATAM Cargo poderão contar com novos produtos na hora de reservar o transporte das suas cargas. Unindo os critérios de velocidade e cuidados que a carga deve receber, o novo portfólio oferece até 19 combinações diferentes de soluções de transporte, com 11 tratamentos e três opções de serviços, conforme as necessidades específicas de cada embarque.  O novo leque de cuidados com as cargas da LATAM Cargo considerou tratamentos altamente especializados, entre eles o Pharma, para o transporte de produtos farmacêuticos; o Alive, para o transporte de animais vivos; e o Protect, para cargas frágeis. Secure, Human Remains, Postal, Oversize, Courier, Hazmat, Basic e Perishable completam as 11 opções. Mais detalhes sobre cada umas das soluções podem ser acessados

Em novembro acontece a maior ação de vendas anual do mundo, a Black Friday. A data, famosa por grandes promoções, tem um número recorde de entrega ano após ano em diversos países, incluindo o Brasil. Em 2015, a Total Express, empresa de logística do Grupo Abril, entregou cerca de um milhão de encomendas, resultado 16% superior a 2014. Em 2016, a companhia tem a expectativa de novas contratações e de um aumento de 15% no volume da distribuição. Para garantir os prazos, a Total reforça que lojas e marcas precisam planejar as entregas com antecedência. Da mesma forma que as campanhas de marketing são preparadas antes, a parte logística também deve ser planejada. Fazer a previsão de volumes por dia e compartilhar com o operador logístico dois meses antes deve ser obrigatório para facilitar o projeto. Depois disso, a empresa pode fazer as contratações extras e investimento em frete para atender a demanda do período. Para cumprir todos os prazos e garantir o sucesso durante a data,