Transporte Rodoviário de Cargas

O estado da rede rodoviária brasileira, resultando em aumento geral de custos e dos
níveis de acidentes. Para a superação dos problemas existentes, chama-se atenção para a necessidade de vultosos investimentos na recuperação, operação e manutenção da malha, com o concurso de capitais privados. Por outro lado, embora reconhecendo a importância desse segmento para o transporte de carga, a melhoria da eficiência do setor de transportes do país só poderá ser alcançada dentro de uma visão global que privilegie a intermodalidade, estratégia fundamental no âmbito do planejamento logístico. 

Sabemos de longa data que o TRC (transporte rodoviário de cargas) é o modal mais utilizado no País, principalmente devido a boa disponibilidade (apesar de parte da frota estar obsoleta) e mobilidade (porta-a-porta), embora tenha o custo elevado se comparado a outros modais e as más condições de parte das estradas.

Neste contexto relacionamos os principais tópicos que devem ser avaliados:

1  Composição de custos - É importante que o embarcador tenha uma boa noção da formação dos preços e se prepare para discutir tecnicamente com o transportador:

- É solicitada ao transportador ou pesquisada alguma outra fonte para se ter idéia do percentual que representa cada item da composição de custos de transportes?

- Ao contratar é definido o valor mínimo e máximo que deveria ser pago?

- É avaliado o impacto da idade e condições do veículo no custo total?

2  Qualidade dos serviços - no ímpeto de reduzir custos podemos estar deixando de lado a qualidade ou segurança:

- Os indicadores de qualidade de serviços e reclamações dos clientes quanto a entrega são avaliados periodicamente?

- Desde o início das negociações está caracterizada a meta para a relação entre custo e benefícios (nível de serviço) desejada?

3  Produtividade - alguns fatores geram impacto nos custos e devem ser avaliados:

- A ocupação do veículo (peso, volume, e valor do material transportado), pois gera economia para o embarcador;

- O aproveitamento do veículo (relação entre o tempo em trânsito e o disponível), pois o tempo de espera (filas) impacta diretamente sobre o custo fixo e o transportador “considera” no preço.

4  Gerenciamento de riscos - entenda bem este item, pois normalmente não é destacado na planilha de custos:

- Escolta, consulta a cadastro de motoristas e ajudantes estão considerados?

- O rastreamento está incluso e qual a periodicidade do envio das informações?

- O seguro da carga tem limites razoáveis e em que condições é necessária a escolta ou o rastreamento?

5  Tecnologia da informação - existem  softwares para apoiar a gestão de transportes, conhecidos no mercado como TMS (“transportation management system”, sistema de gerenciamento de transportes), composto pelos seguintes módulos:

- Rastreador: é normalmente usado para segurança, porém também serve para o controle logístico;

- Roteirizador: otimiza as distâncias a percorrer e a ocupação dos veículos (peso, volume e valor);

- Controle que para o embarcador serve para verificar  as cobranças emitidas pelo transportador.

6  Infra-estrutura - o estado de conservação das estradas é um fator que gera impacto nos custos e na  qualidade de serviços nos transportes:

- É considerado quando avaliamos  custos de manutenção, consumo de combustível e de pneus?

- É considerado quando avaliamos a qualidade de serviço (avarias e prazo de entrega)?

7  Seleção da transportadora - se você não quer simplesmente fazer um leilão (só preços) considere:

-  Compartilhar com a transportadora os seus planos (volumes, origens, destinos, etc) e principalmente o que se espera dela;

- Na proposta técnica solicitar a capacitação (instalações, equipamentos, TI, RH, etc), principais clientes e situação financeira;

- Para a proposta comercial definir o modelo (carga fracionada ou fechada, paletizada ou estivada, etc), a forma de pagamento (peso, volume, distância por faixas ou estados, percentual sobre o valor, etc) e os componentes do frete (tabela, ad-valorem, escolta, CTRC, etc);

- Sumarizar e classificar.

8  Contratação - após a fase de seleção defina três finalistas :

- Equalize cada proposta técnica e comercial e solicite uma revisão final;

- Contate os clientes indicados e as demais referências;

- Defina os indicadores que irão servir como base para a avaliação;

- Apenas nesta fase inicie as negociações;

- Ao assinar o contrato não se iluda, os problemas apenas começaram.

9  Indicadores de desempenho - é através deles que iremos avaliar o desempenho, corrigir desvios e melhorar continuamente:

- Cada um dos indicadores é claramente definido (fontes, fórmulas, periodicidade, responsável, circulação, etc)?

- O transportador sabe como e quando será avaliado e o que se espera dele?

10  Redução de custos - bem, vamos tentar evitar cometer grandes equívocos. Como?

- Entenda a planilha de custos e nunca se esqueça da qualidade dos serviços;

- A conclusão da negociação deve ficar para a última fase.

Fonte: Matéria da Logística Planetária feita pelo colaborador, Misael Barbosa, e pesquisada através do site, http://www.imam.com.br .