Logística Planetária

Para aumentar a eficiência logística e sustentável de sua operação, a JBS Transportadora atua desde 2012 com o programa Cargas de Retorno. Nesta prática, a unidade de negócios realiza transporte de cargas para clientes externos em trechos em que seus caminhões transitam vazios, como quando estão indo buscar ou retornando da entrega de cargas da própria companhia. Dentro deste programa são realizados transportes de cargas de todo tipo, exceto químicos. “Nosso principal objetivo com este programa é dispor de mais eficiência de nossa frota em trânsito pelo Brasil e poder atender os nossos clientes em suas necessidades de deslocamento de carga”, afirma Ricardo Gelain, diretor da JBS Transportadora. “Aproveitamos o trecho em que nossos carros transitariam vazios e oferecemos o espaço aos parceiros. Dessa forma, reduzimos custos, ampliamos a atuação sustentável da companhia e disponibilizamos um serviço mais atraente ao mercado”, complementa. Além do ganho econômico e operacional do

Um dos grandes desafios que os gestores de frotas têm é reduzir custos, ao mesmo tempo em que minimizam riscos nas cidades e estradas brasileiras. Para resolver a questão, de forma eficiente e inteligente, a telemetria veicular é a tecnologia ideal, pois permite a medição e comunicação de informações do interesse do operador ou desenvolvedor de sistemas. Ela é uma grande aliada dos transportadores, pois as informações relativas à condução do veículo são transmitidas à base de monitoramento. Com isso é possível identificar e corrigir hábitos dos motoristas, identificar situações que podem expor o veículo, a carga e o próprio condutor a riscos e otimizar o desempenho de cada veículo. Controle de multas nas estradas Bruno Santos, especialista em telemetria e executivo da MiX Telematics, líder global em soluções para gestão de frotas, explica que, é possível diminuir os índices de multas nas empresas, principalmente depois que a atualização do Código Brasileiro de Trânsito entro

  Dono do Cebrac, rede de franquias com 149 unidades, o empreendedor Wilson Giustino conta como superou as dívidas para chegar ao sucesso. Toda vez que você pensar que não tem dinheiro para o seu negócio, lembre-se da história deste empreendedor: aos 56 de idade, Wilson Giustino é o dono do Cebrac, uma rede franquias de cursos profissionalizantes que faturou 180 milhões de reais em 2015.   O negócio, que tem 149 unidades, foi iniciado “com pouquíssimo dinheiro, cheques pré-datados e muita confiança de que daria certo”, lembra o empreendedor. Isso porque, quando iniciou a rede, Giustino ainda estava se recuperando financeiramente de um dos momentos mais difíceis de sua vida. Poucos anos antes, ele perdera tudo num assalto em São Paulo. Na época com apenas 22 anos, Giustino tinha uma joalheria em São Paulo, o seu primeiro negócio. Mas a loja foi alvo de bandidos e o empreendedor perdeu todo o investimento. “Levaram tudo, o ouro que eu tinha ali e as joias de

  A STEF, especialista europeia da logística do frio, e a EMMI, empresa suíça do setor dos produtos lácteos, firmaram um acordo para a criação de uma rede de logística conjunta dedicada aos produtos alimentares frescos. No total, cerca de 700 pessoas trabalharão nesta rede. De acordo com as empresas, “esta iniciativa vai permitir reforçar e desenvolver as duas redes existentes”, resultando numa cadeia de fornecimento que “dará resposta às exigências de qualidade dos industriais helvéticos, tanto para a distribuição nacional, como para as suas exportações a nível europeu.” No âmbito desta parceria, a EMMI e a STEF colocarão em rede as respetivas infraestruturas de logística, transportes e sistemas de informação. Os serviços, por sua vez, abrangerão a totalidade dos serviços de logística e a gestão da cadeia de fornecimento, nomeadamente, recolha, crossdocking, manipulação, tração, armazenamento, serviços complementares de co-packing, grupagem, distrib

                             Até dezembro, serão mais dez voos cargueiros na rota Doha-Guarulhos    Dentro da estratégia comercial de atrair novos voos cargueiros para o Aeroporto de Guarulhos (SP), a concessionária que administra o empreendimento, recebeu no dia 17 de novembro a primeira de 11 operações de voos cargueiros não regulares da companhia aérea Qatar Airways. Até dezembro, serão mais dez voos cargueiros na rota entre o Aeroporto Internacional de Doha e Guarulhos. Os voos serão operados com um Boeing 777F, com frequência às terças e quintas. Com estas operações, o GRU Airport reforça a sua atuação no recebimento de cargas internacionais dentre os aeroportos no país.  Até julho deste ano, Guarulhos detinha 42% das importações e exportações de mercadorias pelo modal aéreo. Em 2012, a participação no comércio internacional era de 33%. A Qatar Airways é a companhia aérea de bandeira do Qatar e voa para 81 destinos na América do No

  Blog Logístico Planetária vem através do mesmo agradecer aos seus leitores e parceiros pelas 2.147 curtidas na fanpagina do Facebook até o devido momento. Com inovação, comunicação, foco e união à logística poderá se tornar cada vez mais forte e eficiente. Vamos unidos com a CONALOGIS em buscar da tal meta. Obrigado a todos e continuemos juntos nesta batalha. Atenciosamente: Misael Barbosa. Administrador e colaborador do Blog Logística Planetária.   Facebook: Logística Planetária

  O Porto de Paranaguá bateu o recorde de embarque de açúcar no berço 204, operado pela Pasa, em um único navio. Foram carregadas 54,5 mil toneladas no navio de bandeira grega Union Mariner, que tem como destino o porto de Cingapura. O volume é 6% superior ao patamar carregado com açúcar anteriormente no berço. O carregamento também bateu um recorde de produtividade do berço ao embarcar 40 mil toneladas do produto em um intervalo de 24 horas, operando a mais de 1,5 mil toneladas por hora. No total, o navio demorou 35 horas para ser carregado. Além disso, o Union Mariner é o maior navio que já atracou no berço 204 para embarcar açúcar, com 229 metros. Para se ter uma ideia, a última vez que esta embarcação passou por Paranaguá carregou grãos de soja no Corredor de Exportação, em um tipo de operação em que os volumes movimentados são maiores do que no carregamento de açúcar. A operação, com este volume e nesta velocidade, só é viável atualmente por c

Não restam dúvidas de que  Bill Gates  é um homem de negócios bem-sucedido. Segundo a revista Forbes, ele é a pessoa mais rica do mundo, dono de uma fortuna de cerca de US$ 80 bilhões. A empresa que fundou, a Microsoft, está na casa e no escritório de milhões de pessoas no planeta. Gates também é referência no mundo da filantropia, como criador da Fundação Bill & Melinda Gates e à frente do Giving Pledge, iniciativa que incentiva os muito ricos a doarem parte de suas fortunas. Mas, pense bem… Gates é uma pessoa introvertida. O senso comum nos diz que os extrovertidos têm mais chances de se dar bem como  empreendedores . Neste texto queremos justamente tentar acabar com esse mito. O próprio Gates já deu sua opinião sobre o assunto: “Acho que introvertidos podem se dar muito bem. Se você for esperto e aprender os benefícios de ser um introvertido, por exemplo, pode estar disposto a se desligar por alguns dias e pensar sobre um problema complexo, ler tudo o que puder e se esfor

Aconteceu ontem (24), nas dependências da Brasil Terminal Portuário (BTP), a cerimônia de formatura da segunda turma do curso “O Trabalhador no Ambiente Portuário”. Direcionado a pessoas com deficiência, o curso tem como objetivo promover maior integração destes trabalhadores com o setor portuário e ampliar sua competitividade no mercado de trabalho. Ainda inédita no Porto de Santos, a iniciativa faz parte do programa ‘BTP para Todos’. Nesta segunda etapa, o Programa abriu inscrições para pessoas com deficiência, residentes da Baixada Santista. O objetivo é ampliar a oportunidade de qualificação profissional no setor portuário, em diferentes áreas de atuação – do Administrativo ao Operacional. Com aulas realizadas na Casa do Visitante da BTP, o curso teve início no mês de setembro e foi dividido em 4 módulos, com duração total de 3 meses (72 horas). Segundo o formando Lucas Amador Marasca, a iniciativa é uma oportunidade única de se preparar para o mercado de trabalho, estimul

A movimentação de cargas no Porto de Santos registrou em outubro declínio de 2,3% no total acumulado do período, decorrente, principalmente, da expressiva queda das exportações no mês. Apesar da redução, outubro, com o total de 9.146.027 toneladas operadas, registrou crescimento em relação à previsão inicial da Companhia Docas do Estado de São Paulo – Codesp que estimava 9.019.608 toneladas para o mês, elevando a previsão de fechamento do ano para 114.171.433 toneladas. Com redução de 27,4% das cargas embarcadas, o crescimento de 5% das importações em outubro não foi suficiente para conter a queda que atingiu 19,2% no total mensal, refletindo significativamente na diminuição de 2,3% do total acumulado no período. O movimento de outubro atingiu quase 9,15 milhões de toneladas, elevando para 97,67 milhões de toneladas o acumulado no ano. Com uma participação de quase 72% no total geral do período, a acentuada queda de 27,4% das exportações no mês reverteu a tendência, verificada a

Referência no setor de transporte e armazenamento de cargas em todo o país, a IBL Logística está ampliando a atuação no Nordeste, a fim de atender a grande demanda da região e continuar crescendo. Na contramão da crise, a empresa investiu na expansão de sua filial, que agora está localizada em um dos maiores centros logísticos da capital, no interior de um condomínio fechado, com segurança 24 horas. A nova instalação, que comporta o dobro do volume anterior, também conta com duas áreas dedicadas e gradeadas, ambientes específicos para acomodação de fármacos, além de espaços refrigerados para mercadoria perecível. Estrutura que a torna completa e diferenciada no mercado, já que dispensa a terceirização de serviços, prática comum no segmento. “O cliente que armazena ou embarca está em busca de um processo ágil e o menos fragmentado possível, e é isso que estamos oferecendo. Os últimos investimentos permitem que a IBL atue de forma independente, integrada e muito mais eficiente

A Bain & Company, consultoria global especializada em gestão, elaborou a nova edição do estudo “Infraestrutura Rodoviária no Brasil”. O conteúdo que é uma continuidade da primeira versão lançada em 2013, aborda as novas perspectivas para o cenário de rodovias (definidas como quaisquer vias pavimentadas) e autoestradas (rodovias duplicadas) nos próximos anos. Com um breve panorama do cenário de três anos atrás, o material mostra que neste período a densidade de km² construídos no País era bastante deficitária (1,3 km por cada mil km² de território), colocando o Brasil em um patamar abaixo das regiões de dimensão comparável, como Estados Unidos e União Europeia. Como parâmetro, os EUA apresentavam 10,1 km por cada mil km² de território, ou seja, oito vezes mais do que a realidade brasileira. Em uma tentativa de diminuir essa diferença em relação aos demais países de tamanhos semelhantes, o Brasil registrou um avanço significativo nos últimos três anos: construiu aproximadame